Autor: Canal Capital

“Bogotá sería más vivible si el transporte fuera mejor”. Esta frase, repetida con resignación por miles de ciudadanos, resume una preocupación constante en la capital, la movilidad.  

Dos expertos en el tema, Fernando Rojas Parra y José Stalin Rojas, se sentaron a conversar sobre la evolución del transporte público en Bogotá, sus logros, fracasos y promesas incumplidas.

A lo largo de los últimos 70 años, Bogotá ha experimentado una transformación profunda en sus modos de transporte: desde las carretas y tranvías eléctricos del siglo pasado hasta el actual sistema de Transmilenio, pasando por trolebuses, buses tradicionales y la eterna espera del metro. Esta historia, que también es la historia del crecimiento desordenado de la ciudad, revela cómo el desarrollo urbano ha ido muchas veces por delante, y otras tantas por detrás, de las decisiones en materia de movilidad.

Fernando Rojas Parra, politólogo y académico con más de dos décadas dedicadas al estudio de Bogotá, ha investigado a fondo los sistemas de transporte que han marcado la vida en la capital. A su lado, José Stalin Rojas, coordinador del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, aporta una mirada técnica sobre la evolución de la infraestructura y la planificación en la ciudad.

Ambos coinciden en que el crecimiento de Bogotá es impulsado en parte por las grandes olas migratorias y que se ha desbordado en varias ocasiones la capacidad de respuesta del sistema de transporte público. 

Si bien hoy no se vive una crisis como en otros momentos, los desafíos como el rezago en la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), la criticada gestión de Transmilenio, la incertidumbre en torno al metro de Bogotá y el impacto que tendrá la nueva troncal de la Avenida 68.

Durante la conversación, los dos expertos trazaron una línea del tiempo que va desde los tranvías que recorrían el centro a principios del siglo XX, pasando por el breve experimento de los trolebuses, hasta llegar al sistema actual, basado en buses articulados. Todo ello en un contexto en el que la llamada “guerra del centavo” definió durante años el caos del transporte colectivo.

Hoy, con la obra del metro de Bogotá en marcha y una ciudad a la expectativa, la pregunta es: ¿hacia dónde se mueve Bogotá? 

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, hablo sobre los avances en vivienda, seguridad, empleo, movilidad y política social, en medio de un contexto de transformaciones urbanas y tensiones con el Gobierno Nacional. Su visión de ciudad se sostiene sobre tres pilares: equidad social, reactivación económica y fortalecimiento institucional. 

Uno de los temas tocados durante la entrevista son las estaciones temporales de TransMilenio, a lo que el Alcalde Carlos Fernando Galán se refirió: «En octubre de este año debe estar lista la primera estación de TransMilenio de la 26 con Caracas, ya para que opere la nueva».

Subsidios de vivienda, el motor social y económico

Galán presentó el programa de subsidios de vivienda como uno de los ejes centrales de su administración. Con 75.000 subsidios proyectados, el plan contempla 12.000 para mejoramientos de vivienda y 63.000 para compra de vivienda nueva. A corte de este mes, más de 9.000 ya han sido asignados, y la meta de 2025 es llegar a 24.000.

“Creamos un programa que es el más ambicioso que ha tenido Bogotá en su historia”, aseguró el alcalde Galán.

La iniciativa tiene impacto directo en la activación del sector de la construcción, con señales claras de reactivación según los indicadores del DANE. Galán destacó que el acceso a vivienda formal es una herramienta social poderosa, ya que facilita el acceso al crédito, a servicios y a la integración económica de los hogares. 

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Además, subrayó el efecto multiplicador del sector. Por cada unidad construida se generan entre cuatro y cinco empleos formales.

Seguridad: logros puntuales y desafíos estructurales

El mandatario reconoció que la seguridad sigue siendo uno de los mayores retos para la ciudad. Aunque hay indicadores con mejoras sustanciales, como el hurto de vehículos, que disminuyó un 33% en denuncias, la extorsión y los homicidios siguen generando preocupación. En 2023, Bogotá alcanzó una tasa de homicidios de 15 por cada 100.000 habitantes, una de las más bajas entre las grandes ciudades del país, pero con un aumento significativo frente al año anterior.

“El crecimiento grande fue hasta el mes de septiembre del año pasado. Este año estamos ya logrando que la tendencia sea distinta”, afirmó el alcalde Galán.

El alcalde también advirtió sobre un fenómeno estructural que impacta la seguridad urbana: el crecimiento del narcotráfico y el consumo interno de drogas, fenómeno que ha intensificado disputas entre bandas delincuenciales.

“Ese tema de la droga es el combustible de la violencia, porque lleva al enfrentamiento entre bandas. Necesitamos una política nacional distinta para enfrentar esas estructuras criminales”, puntualizó Galán.

Además, Galán alertó sobre el déficit estructural en el pie de fuerza. Bogotá cuenta actualmente con menos de 16.000 policías, cuando hace una década llegó a tener hasta 20.000, a pesar del crecimiento poblacional que hoy supera el millón de nuevos habitantes desde entonces. La capital tiene una de las tasas más bajas de policías por cada 100.000 habitantes en Colombia.

Obras públicas y defensa del Metro

Galán reafirmó su compromiso con las grandes obras de infraestructura, entre ellas la Primera Línea del Metro, cuya ejecución, dijo, enfrenta intentos de desprestigio y desinformación. Actualmente, la construcción del metro genera alrededor de 15.000 empleos, mientras que todo el ecosistema de obras públicas, incluyendo TransMilenio por la 68 y valorizaciones, suma más de 27.000 empleos en la ciudad. 

“En octubre de este año debe estar lista la primera estación de TransMilenio de la 26 con Caracas, ya para que opere la nueva”: alcalde Carlos Fernando Galán 

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No obstante, el mandatario reconoció los impactos urbanos de estas obras y anunció estrategias para mitigarlos, especialmente en materia de movilidad y atención social a las comunidades vecinas.

Política social en tensión

Otro de los frentes que más preocupa a la administración distrital es el debilitamiento de los programas sociales por parte del Gobierno Nacional. Según el alcalde, el programa ‘Colombia sin Hambre’ fue eliminado para Bogotá, y el convenio para la atención integral a la primera infancia fue recortado a la mitad, dejando a 10.000 niños sin cobertura.

La Alcaldía ha tenido que reasignar recursos del presupuesto distrital para cubrir estos vacíos. “Mantener la política social será uno de los grandes retos”, enfatizó el alcalde Galán.

Manejo de residuos: el próximo gran cambio

Uno de los retos de mediano plazo es el rediseño del esquema de manejo de residuos. El actual modelo contractual vence en 2026, y la administración ya trabaja en alternativas para mejorar la recolección, vigilancia a operadores y fortalecimiento del reciclaje. Galán anunció que se abrirá una convocatoria a la ciudadanía para hacer parte del proceso de transformación del sistema.  

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El alcalde reiteró que Bogotá enfrenta desafíos estructurales en múltiples frentes, pero sostuvo que las bases de su administración están orientadas a una transformación profunda y sostenible de la ciudad.

“Estamos logrando activar a Bogotá con decisiones valientes, responsabilidad fiscal y atención social. Pero necesitamos que la Nación esté a la altura del reto que enfrenta la capital”. Comentó el alcalde Galán. 

El alcalde Carlos Fernando Galán destacó los avances en vivienda, seguridad, salud y empleo en Bogotá, pero también enfatizó los desafíos que persisten, especialmente en materia de cooperación con el gobierno nacional. Señaló la necesidad de fortalecer la atención en salud, aumentar el número de policías y garantizar recursos para políticas sociales, mientras se avanza en proyectos clave como el metro de Bogotá y la mejora en el manejo de residuos.

Este lunes 2 de junio a las 10:00 a.m, Canal Capital estrena el cuarto capítulo de Cicloviva, una serie que recorre el corazón activo de Bogotá: su emblemática ciclovía. En esta ocasión, las cámaras se instalan en un punto moderno y transformador: la Ciclovía Alternativa, desde la Carrera 9 con Calle 116, el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) que convierte el espacio bajo los puentes de la ciudad en escenarios de vida, cultura y movimiento. 

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Esta iniciativa busca algo más que movilidad, pretende recuperar el espacio público a través del arte, el deporte y la participación ciudadana. Allí, el concreto se transforma en un lienzo de experiencias. deportes no convencionales, exhibiciones en vivo y juegos urbanos para todos los públicos.

 

 

 

 

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Cicloviva profundizará en esta propuesta y explorará sus orígenes, los tipos de actividades que ofrece y el impacto que tiene en la comunidad. Además, el episodio recoge la voz de quienes usan la ciclovía como medio de transporte, escape recreativo o forma de vida.

Este capítulo coincide con la celebración del Día Mundial de la Bicicleta, una fecha clave para reconocer el papel de este vehículo como herramienta de sostenibilidad, salud y libertad. Durante el programa, se abordará la importancia de esta efeméride, lo que representa para ciclistas urbanos y qué eventos están programados en Bogotá para festejarla. 

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Como invitado especial estará Andrés Salazar, comunicador social, presentador, podcaster y melómano, quien compartirá su vínculo personal con la ciclovía y el deporte. Además, hablará de su próxima participación como presentador en Rock al Parque, uno de los festivales gratuitos más grandes de América Latina, que Canal Capital transmitirá en vivo del 21 al 23 de junio.

El cuarto capítulo de Cicloviva llega con la promoción de nuevos espacios para la actividad física en Bogotá, porque en esta ciudad, los domingos y festivos no se caminan… ¡Se pedalean! 

*Foto: IDRD

*Este es un contenido financiado por el Fondo Único de TIC.

Un salón de clases, a donde llegó Paula (vocalista de Tu Rockcito) como profe, fue el lugar que vio nacer una idea que cambiaría para siempre la forma en que las familias se conectan con la música. Lo que comenzó como una serie de canciones sencillas creadas junto a niños en clases de jardín infantil, se transformó en Tu Rockcito, un colectivo musical que ha logrado llevar el rock a la infancia.

Paula, quien es artista, cantante y educadora, encontró en los niños un público honesto y lleno de creatividad. Esa conexión auténtica fue la chispa que encendió el camino de esta banda. Ella le compartió la idea a varios de esos amigos que siempre son un “sí a todo”, y desde ahí se convirtieron en un grupo que crea canciones con intención, que juega, pregunta, canta y se arriesga a hablar de tiburones, galaxias o emociones.

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Desde su primer álbum en 2012, se han consolidado como un referente de la música infantil en Latinoamérica. Y no por sonar “infantil”, sino por construir un lenguaje propio, una mezcla de rock con ritmos del mundo, letras que despiertan la imaginación, una puesta en escena que convierte al público en protagonista, y una estética visual que atrapa por igual a grandes y chicos.

En 2021 fueron reconocidos con el Grammy Latino a Mejor Álbum de Música Latina para Niños por ‘Tu Rockcito Filarmónico’, una colaboración con la Orquesta Filarmónica de Medellín que unió distorsión, cuerdas sinfónicas y emoción en estado puro. Fue un hito que confirmó que lo que nació en un aula tenía todo el ‘power’ rockero.

Tu Rockcito ha tenido un gran aliado en este camino musical: el juego, lo que además les ha permitido llegar a docentes, familias y colegios con música pensada no como fondo, sino como punto de partida para aprender, imaginar y conectar.

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Más allá de los discos y los premios, lo que define a Tu Rockcito es su manera de habitar el mundo de los niños. Sus canciones no hablan “para” ellos, hablan “con” ellos. Surgen de elementos cotidianos y se transforman en himnos que más de uno tiene agregados en su lista de favoritos. 

Tu Rockcito no solo sigue haciendo música: sigue jugando, sigue preguntando, sigue rockeando. Más que una banda, es un universo que crece con cada chico o chica que llega al rock por medio de ellos,  con cada familia que salta, con cada escenario donde sus sonidos son sinónimo de alegría.

Con Tu Rockcito nos sumamos al mood: “Todo el tiempo estoy pensando en rock”, pues es imposible escucharlos sin sentir ganas de saltar, bailar y poguear. Agrégalos a tus playlist y vamos alistándonos para lo que se viene en #RockAlParquePorCapital.

​Cada primer domingo de junio, en nuestro país se conmemora el Día Nacional del Campesino, como un merecido homenaje a quienes, con esfuerzo y dedicación, trabajan la tierra día tras día. Gracias a su labor incansable, no solo llegan a nuestras ciudades los alimentos que consumimos, sino que también contribuyen a preservar los paisajes naturales y la riqueza ecológica que distinguen a nuestra nación.

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Nuestra ciudad es 75% rural, esta zona se encuentra distribuída en 9 de las 20 localidades de la capital: Sumapaz, Usme, Ciudad Bolívar, Usaquén, Santa Fe, San Cristóbal, Chapinero, Suba y Bosa. Usme es la localidad con mayor población campesina (cerca de 17.000 personas), seguido de Sumapaz (con 11.600) y Ciudad Bolívar (11.100). Vale la pena contarte que de los más de 7 millones de habitantes con los que cuenta Bogotá, cerca de 51.203 habitan en el territorio rural.  

En el territorio rural de Bogotá nacen muchas historias y hoy te vamos a contar algunas que, además, están protagonizadas por chicos y chicas. ¡Así que trae palomitas para que disfrutes y conozcas más de esta otra cara de la capital!

Así es vivir en Pasquilla

Pasquilla es una vereda al sur de Bogotá donde la ciudad se transforma en un paisaje lleno de montañas, naturaleza y vida animal. Es un lugar donde el aire se siente diferente y todo parece tener su propio ritmo. Aquí, entre caminos de tierra y sonidos del campo, viven chicos y chicas que conocen muy bien lo que significa crecer en medio de este entorno.

Estuvimos con ellos en un espacio muy especial: la biblioteca pública. Allí nos contaron cuáles son los verdaderos poderes que se necesitan para vivir en el campo. Nos hablaron de fuerza, paciencia, creatividad y conexión con la tierra. También nos mostraron, a su manera, cómo ven su mundo y por qué están orgullosos de ser parte de él.

Aprendiendo de apicultura en la Vereda Los Arrayanes

Nos fuimos a la vereda Arrayanes, en Usme, para conocer de cerca el mundo de los niños y niñas que crecen rodeados de montañas, árboles y animales. Este rincón de Bogotá está lleno de naturaleza y vida.

Parchamos con algunos chicos y chicas del lugar, quienes nos contaron lo que implica vivir en este entorno único, entender la tierra, cuidar el agua y respetar a todos los seres que habitan el territorio.

Allí conocimos a Apiusme, una asociación creada por habitantes de la vereda que se dedica a la apicultura. Con ellos aprendimos que las abejas no solo producen miel, también son clave para que muchas plantas crezcan y, en últimas, para que todos podamos vivir. Sí, sin abejas, la vida no sería posible.

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La maravilla campesina: el toque musical para celebrar el Día del Campesino

Estuvimos en Pasquilla, un corregimiento en la localidad de Ciudad Bolívar, y lo primero que nos recibió fue la música. Thomas, Sara, Erick y Daniela, integrantes de ‘La maravilla campesina’, nos abrieron las puertas a su mundo al ritmo del requinto, la guacharaca, el tiple y la guitarra.

Este parche le apuesta a mantener viva la carranga, ese sonido tradicional que nace del campo y cuenta historias de la vida rural con alegría y sabor. Con su energía y talento, estos jóvenes demuestran que las raíces también se pueden celebrar desde la juventud, sin dejar que se pierdan con el tiempo.

En cada acorde, ‘La maravilla campesina’ nos recuerda que la música también es una forma de resistencia, memoria y orgullo por lo que somos. Si aún no los has escuchado, este es el momento perfecto para dejarte llevar por los ritmos que nacen en las montañas de Bogotá.

Vivir en el campo nos enseña muchas cosas, nos permite apreciar la naturaleza y la vida de diversas maneras. Por eso, le preguntamos a los chicos y chicas campesinos lo que significa para ellos y ellas habitar la ruralidad.