Signos en red

Etiqueta: Movilidad

  • Más de 7,5 millones de fotomultas perderían validez: motivos de la decisión y qué deben hacer los conductores

    Más de 7,5 millones de fotomultas perderían validez: motivos de la decisión y qué deben hacer los conductores

    La Superintendencia de Transporte y el Ministerio de Transporte anunciaron la apertura de una investigación administrativa a 37 organismos de tránsito del país, debido a irregularidades en la operación de más de 7,5 millones de comparendos impuestos mediante sistemas de fotodetección.

    Según destacaron, más de 5,8 millones de comparendos que aún no han sido pagados perderán validez y deberán ser revocados por las autoridades de tránsito, mientras que, más de 1,5 millones de multas que ya fueron canceladas por los ciudadanos podrían ser devueltos.

    No obstante, la medida ha generado dudas sobre qué pasará con los recursos ya pagados y cómo será el proceso para quienes aún tienen sanciones pendientes.

    Le interesa: Así está el sistema de salud en Bogotá: urgencias saturadas, problemas con medicamentos y alertas sanitarias

    MinTransporte explica qué pasará con las fotomultas invalidadas en el país

    La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó en entrevista con el informativo AHORA que la decisión surgió en medio de las labores de supervisión adelantadas por el Ministerio y la Superintendencia de Transporte, con relación al funcionamiento de las cámaras de fotomultas en el país.

    Durante el proceso de control de los dispositivos, encontraron una serie de irregularidades que estaban cometiendo los organismos de tránsito, quienes, según precisó, habrían impuesto comparendos sin cumplir los requisitos exigidos por la ley.

    “Entre diciembre de 2018 y noviembre de 2024 hubo siete millones y medio de comparendos que se pusieron sin cumplir las reglas de juego”, aseguró la ministra.

    Incumplimientos detectados en el funcionamiento de las cámaras de fotodetección

    En la primera investigación, la principal irregularidad detectada tiene relación con la falta de conceptos técnicos obligatorios respecto a la tecnología utilizada en las cámaras de fotodetección, pues estos sistemas deben cumplir con parámetros específicos para garantizar que las infracciones registradas sean válidas.

    «Hay sistemas automáticos, sistemas semi automáticos y hay otras tecnologías. Pero deben cumplir unas normas, porque, por ejemplo, una cámara mal calibrada no va a dar garantías», resaltó.

    De acuerdo con la explicación de la ministra, una cámara desajustada podría dejar de detectar infracciones reales o incluso sancionar a conductores que no cometieron ninguna falta.

    ¿Qué pasará con las fotomultas no pagadas?

    Los comparendos que aún no han sido cancelados deberán ser revocados automáticamente por las secretarías de movilidad y los organismos de tránsito encargados, por ello según explicó la ministra, los ciudadanos no tendrán que realizar solicitudes ni enviar documentos adicionales.

    “Las secretarías de movilidad deben actualizar y revocar esos comparendos para que la gente pueda consultar y verificar que su caso ya fue eliminado”, señaló.

    Lea también: Salida de patios en Bogotá ahora se puede hacer 100% virtual: paso a paso para retirar su vehículo

    ¿Y quienes ya pagaron?

    La Ministra aclaró que aunque la ley no se refiere a la devolución de dinero que pagó alguien a causa de un proceso irregular, existe una figura jurídica llamada “pago de lo no debido”, contemplada en el Código Civil.

    «Cuando usted paga algo que en realidad no tenía que pagar, la ley, el Código Civil le da un derecho a hacer un reclamo», argumentó.

    Esto significa que aquellos ciudadanos que cancelaron comparendos impuestos irregularmente podrán realizar la gestión de devolución para solicitar su dinero, mientras que, las entidades están obligadas a devolver esos recursos, pues se trataría de pagos realizados sobre sanciones inválidas.

    El Gobierno Nacional emitirá una circular para aclarar el proceso

    Ante la cantidad de dudas y solicitudes ciudadanas, el Ministerio de Transporte publicará en los próximos días una circular con instrucciones y lineamientos para aclarar el procedimiento de revocatoria o devolución del dinero.

  • Así funcionará el pico y placa en Bogotá del 18 al 24 de mayo

    Así funcionará el pico y placa en Bogotá del 18 al 24 de mayo

    La movilidad en la capital colombiana tendrá una dinámica mixta del pico y placa durante la tercera semana de mayo. Debido al puente festivo, los conductores deberán estar atentos no solo a la rotación habitual en el casco urbano, sino también a las restricciones de entrada por los corredores viales el día lunes 18 de mayo.

    Lunes 18 de mayo: pico y placa regional

    Para el lunes festivo, la Secretaría de Movilidad activará el Pico y Placa Regional. Esta medida busca evitar el colapso de las entradas a Bogotá durante el plan retorno. Si usted planea ingresar a la ciudad, tenga en cuenta los siguientes horarios y grupos de placas:

    • Hasta las 12:00 m.: Libre ingreso para todos los vehículos.
    • De 12:00 m. a 4:00 p. m.: Solo podrán ingresar vehículos con placas terminadas en número PAR (0, 2, 4, 6 y 8).
    • De 4:00 p. m. a 8:00 p. m.: El turno será para los vehículos con placas IMPARES (1, 3, 5, 7 y 9).
    • Después de las 8:00 p. m.: Se restablece el paso libre para todos los automotores.

    Sigue leyendo: ¿Usas TransMiBici? Así puedes obtener pasajes gratis en TransMilenio con tu tarjeta TuLlave personalizada

    Pico y placa para vehículos particulares del 19 al 22 de mayo

    A partir del martes 19 de mayo, la restricción en la zona urbana operará en su horario extendido de 6:00 a. m. a 9:00 p. m. Bajo el esquema actual de la administración distrital, la distribución para esta semana queda de la siguiente manera:

    • Martes 19 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
    • Miércoles 20 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.
    • Jueves 21 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
    • Viernes 22 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.
    • Sábado 23 de mayo: no aplica la medida de pico y placa.
    • Domingo 24 de mayo: no aplica la medida de pico y placa.

    También te puede interesar: Feria Virtual de Vehículos: consulte facturas, deudas y facilidades de pago del impuesto en línea

    Recuerde que circular en horarios no permitidos conlleva una multa de $650.000 pesos (aproximadamente 15 SMDLV), además de la posible inmovilización del vehículo en patios, lo que incrementa significativamente el costo de la infracción.

    Se recomienda a los ciudadanos verificar el estado de las vías y los reportes de tráfico en tiempo real antes de iniciar sus desplazamientos, especialmente durante el cierre del puente festivo.

  • ¡Programe su regreso a Bogotá! Así opera el pico y placa regional para ingresar a la ciudad el festivo 18 de mayo

    ¡Programe su regreso a Bogotá! Así opera el pico y placa regional para ingresar a la ciudad el festivo 18 de mayo

    Este lunes festivo 18 de mayo regirá, en nueve de los principales corredores de entrada a la ciudad, la medida de pico y placa regional para el ingreso a Bogotá, una restricción que busca facilitar la movilidad durante el retorno de viajeros a la capital.

    ¿Cómo aplicará la medida de pico y placa regional el 18 de mayo?

    Según lo establecido por las autoridades distritales, entre las 12:00 del mediodía y las 4:00 de la tarde solo podrán ingresar los vehículos particulares con placas terminadas en números pares: 0, 2, 4, 6 y 8.

    Posteriormente, entre las 4:00 de la tarde y las 8:00 de la noche, el ingreso estará habilitado únicamente para carros con placas terminadas en números impares: 1, 3, 5, 7 y 9.

    Antes de las 12:00 del mediodía y después de las 8:00 de la noche, todos los vehículos podrán ingresar a Bogotá sin restricciones.

    Le interesa: ¿Usa TransMiBici? Así puede obtener pasajes gratis en TransMilenio con su tarjeta TuLlave personalizada

    ¡Tenga en cuenta! Corredores donde aplicará el pico y placa regional el 18 de mayo

    Si tiene programados viajes por carretera para este fin de semana, se recomienda que programe su retorno a la ciudad de acuerdo con la medida, y las vías donde operará la restricción:

    • Autopista Norte: desde el peaje Andes hasta el portal Norte del sistema TransMilenio en sentido norte-sur.
    • Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá en sentido sur-norte.
    • Avenida Centenario (calle 13): desde el Río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali (carrera 86) en sentido occidente a oriente.
    • Calle 80: desde el Puente de Guadua hasta el Portal 80 del sistema TransMilenio en sentido occidente a oriente.
    • Carrera Séptima: desde la calle 245 hasta la calle 183 en sentido norte a sur.
    • Avenida Boyacá – vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano en sentido sur a norte.
    • Vía Suba – Cota: desde el Río Bogotá hasta la avenida calle 170 en sentido norte a sur.
    • Vía a La Calera: desde el peaje Patios hasta la avenida carrera Séptima en sentido oriente a occidente.
    • Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la avenida Circunvalar en sentido oriente a occidente.

    La restricción aplica tanto para residentes como para visitantes que transiten por estos corredores de ingreso a Bogotá.

  • Salida de patios en Bogotá ahora se puede hacer 100% virtual: paso a paso para retirar su vehículo

    Salida de patios en Bogotá ahora se puede hacer 100% virtual: paso a paso para retirar su vehículo

    En lo corrido de este año, según datos de la Secretaría de Movilidad, más de 25.000 ciudadanos han realizado procesos de salida de patios en Bogotá, dada la alta demanda del trámite, la entidad ahora permite realizar la solicitud de forma 100% virtual.

    La medida permite que la ciudadanía efectúe el procedimiento correspondiente, para la salida de patios de vehículos inmovilizados por cualquier infracción que implique inmovilización, sin necesidad de desplazarse, en una experiencia más ágil.

    Le interesa: ¿Cómo consultar y pagar comparendos de tránsito en Bogotá? Paso a paso

    Tecnología para facilitar la salida de patios en Bogotá de manera virtual

    De acuerdo con la entidad este proceso es seguro, rápido, se puede llevar a cabo desde cualquier lugar y no requiere de pagar costos adicionales, gracias a la implementación de tecnología de reconocimiento facial junto a la validación en línea de su identidad y de la información del vehículo.

    El sistema incorpora validación biométrica, y verifica la información indicada por los ciudadanos por medio de bases de datos oficiales como el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, y la Registraduría Nacional del Estado Civil.

    Lea también: Nuevas tarifas de patios, grúas y trámites de movilidad regirán en Bogotá desde el 2026

    ¿Cómo realizar el trámite de salida de patios de un vehículo de manera virtual?

    Para realizar el retiro de su vehículo inmovilizado del patio debe seguir estos pasos:

    1. Agende la cita virtual en cualquiera de las siguientes opciones:
    • Llamando al (601) 3649400, opción 2.
    • Creando o ingresando su usuario en la página web: www.movilidadbogota.gov.co en el botón ‘Agendamiento de citas’.

    2. Al correo electrónico que registró le enviarán la fecha, hora, enlace de conexión para el trámite, y recibirá un link para realizar la validación facial.

    3. Conéctese a la cita en el día y hora asignada, donde un representante de la Secretaría Distrital de Movilidad realizará la validación documental y le brindará atención personalizada.

    4. A través de la plataforma de pagos PSE, realice el pago correspondiente a los servicios de patio y grúa, según la indicación del profesional que lo atendió.

    5. Finalmente, una vez realizado el pago, diríjase al patio donde se encuentre su vehículo para retirarlo.

  • ¿Usas TransMiBici? Así puedes obtener pasajes gratis en TransMilenio con tu tarjeta TuLlave personalizada

    ¿Usas TransMiBici? Así puedes obtener pasajes gratis en TransMilenio con tu tarjeta TuLlave personalizada

    Si eres de los que llega en bicicleta al portal o estación para continuar tu recorrido en TransMilenio, hay un beneficio que tal vez no conocías y que puede ayudarte a ahorrar en tus viajes diarios.

    Los usuarios que utilizan las estaciones de TransMiBici y tienen su tarjeta TuLlave personalizada pueden recibir pasajes gratis por usar la bici como medio de transporte complementario.

    Actualmente, el Sistema cuenta con más de 8.000 cupos de TransMiBici distribuidos en distintos portales y estaciones de la ciudad, los cuales están diseñados para ofrecer seguridad y comodidad a quienes combinan la bicicleta con el transporte público.

    Te interesa: ¿Cómo recargar la tarjeta TuLlave por internet o desde el teléfono?

    ¿Cómo funciona el beneficio?

    Los usuarios que lleguen en bicicleta a una estación o portal con servicio de TransMiBici y luego ingresen al Sistema TransMilenio podrán recibir un pasaje gratis después de acumular 30 validaciones.

    El beneficio se abona en la tarjeta TuLlave personalizada y, para activarlo, es necesario acercarse a un punto de recarga manual o automática una vez se cumpla el número de viajes requeridos.

    Paso a paso para usar TransMiBici

    • Llega en bicicleta al portal o estación que cuente con servicio de TransMiBici.
    • Compra y valida tu pasaje para ingresar al Sistema.
    • Dirígete al ingreso de la TransMiBici con tu bicicleta.
    • Identifica el tipo de control de acceso disponible en la estación.

    Si la TransMiBici tiene control automatizado:

    La primera vez debes registrarte presentando tu cédula y la tarjeta de propiedad de la bicicleta. Después del registro, solo necesitarás la cédula para ingresar.

    Si la TransMiBici tiene control móvil:

    Cada vez que ingreses o retires la bicicleta deberás presentar la cédula y la tarjeta de propiedad. El registro será realizado por el personal de vigilancia mediante dispositivos móviles.

    Lee también: ¿Cómo los bicitaxis facilitan la movilidad en barrios de Bogotá?

    Recomendaciones para que tengas en cuenta al usar el servicio

    • Lleva siempre cadena, candado y elementos de seguridad para asegurar tu bicicleta.
    • Verifica que la bicicleta quede correctamente parqueada antes de dirigirte a las plataformas.
    • Recuerda que únicamente la persona que registró la bicicleta puede retirarla del biciparqueadero.
  • En medio de los retos de movilidad, Bogotá fortalece su monitoreo y control vial

    En medio de los retos de movilidad, Bogotá fortalece su monitoreo y control vial

    Mientras Bogotá avanza con múltiples frentes de obra activos en distintos puntos de la ciudad, la movilidad sigue siendo una de las prioridades para la administración distrital, de acuerdo con la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, quien se refirió al panorama actual que enfrenta la capital en materia de tránsito, seguridad vial y atención de emergencias en las vías.

    Según señaló la funcionaria, uno de los mayores retos consiste en mantener a Bogotá en movimiento mientras se ejecutan importantes obras de infraestructura que impactan corredores estratégicos y generan cambios constantes en la circulación vehicular, sumado a la gestión diaria de cientos de situaciones que afectan la movilidad de los ciudadanos.

    De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, cada día deben atenderse más de 500 eventos relacionados con el tránsito en la ciudad: siniestros viales, vehículos varados, manifestaciones y otras situaciones que requieren intervención para evitar mayores afectaciones.

    Otro tema clave es el aumento de víctimas fatales en las vías, la secretaria Díaz explicó que en lo corrido del año se han registrado 230 muertes por siniestros viales en la capital, donde un 45% de personas fallecidas eran motociclistas, seguido por los peatones con un 32%.

    Entre los corredores donde más se presentan tragedias viales en Bogotá se encuentran la autopista Sur, la avenida Boyacá, la avenida Ciudad de Cali y la avenida NQS, «el 70% ocurren en vías arteriales, en vías principales de la ciudad», destacó Díaz.

    Lea también: Metro de Bogotá alcanza 77.53 % de avance y completa 13 kilómetros de viaducto

    Motos eléctricas y servicios por plataformas: cómo deben circular y precauciones

    La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, también hizo un llamado a los ciudadanos sobre el uso adecuado de las ciclorrutas y las diferencias entre bicicletas, ciclomotores y motos eléctricas.

    La funcionaria explicó que en las ciclorrutas de la ciudad únicamente pueden movilizarse bicicletas y patinetas, y aclaró que, en el caso de las bicicletas, estas deben funcionar mediante el uso real de pedales para generar movimiento.

    Según explicó, quienes transiten con ciclomotores o motos eléctricas en espacios no autorizados pueden recibir sanciones por circular en sitios prohibidos, además de que, dependiendo del caso, las autoridades también pueden ordenar la inmovilización del vehículo.

    Asimismo, se refirió al uso de plataformas digitales para movilizarse, destacando el reto que implica que muchos de estos vehículos no cuenten con seguros como el SOAT al día.

    La secretaria recordó que el mototaxismo no está reconocido como un modo de transporte formalmente constituido, en ese sentido, señaló que quienes utilizan este tipo de aplicaciones deben ser conscientes de los riesgos que asumen al tomar el servicio.

    La secretaria también señaló que actualmente existe un vacío en los registros oficiales de accidentalidad, ya que los formularios de siniestros viales no cuentan con una categoría específica que permita identificar cuándo una motocicleta involucrada estaba prestando servicios mediante aplicaciones.

    Esto, según explicó, dificulta medir con precisión el impacto que esta práctica está teniendo en la siniestralidad vial de Bogotá y limita la posibilidad de construir diagnósticos más detallados sobre este fenómeno.

    Le interesa: Bogotá, capital digital: avances en conectividad y retos de acceso

    Centro Estratégico de Movilidad

    El ‘cerebro’ de la movilidad en Bogotá: así opera el Centro Estratégico de Movilidad

    La ciudad avanza en la modernización tecnológica para monitorear y gestionar el tránsito en Bogotá, desde el Centro Estratégico de Movilidad, las autoridades supervisan en tiempo real lo que ocurre en distintos puntos de la ciudad.

    Un espacio que funciona como el ‘cerebro’ de la movilidad de Bogotá, el cual actualmente cuenta con más de 10.000 cámaras interconectadas que permiten vigilar permanentemente las vías y atender emergencias de manera más rápida.

    Según indicó la funcionaria, el sistema integra cámaras del Centro de Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo (C4), así como dispositivos de TransMilenio, Bomberos, el IDIGER y otras entidades distritales.

    Además, el centro trabaja articuladamente con la línea 123 y recibe información en tiempo real de plataformas como Waze y Google Maps.

    Uno de los principales avances, explicó Díaz, es el desarrollo del SUANET, una plataforma de analítica avanzada que permite generar alertas, monitorear incidentes y analizar el comportamiento histórico de la movilidad en la ciudad.

    De acuerdo con la secretaria, esta herramienta facilita anticiparse a determinados eventos y optimizar el uso de recursos en vía. “Podemos identificar cuál es el agente más cercano, no solo por distancia sino por tiempo de desplazamiento, para atender un siniestro o una emergencia”, señaló.

    ¿Qué hacer si sufre un accidente de tránsito en Bogotá?

    Un choque puede generar confusión y nervios en cuestión de segundos, en ‘¿Cómo Lo Hago?’ le explicamos qué debe hacer ante un accidente de tránsito, cuáles son los pasos recomendados por las autoridades y cómo actuar para proteger su seguridad y la de los demás actores viales.

  • Bogotá tiene nuevas normas para motos y patinetas eléctricas: reglas, edades y sanciones

    Bogotá tiene nuevas normas para motos y patinetas eléctricas: reglas, edades y sanciones

    Bogotá estableció nuevas reglas para motos y patinetas eléctricas: edad mínima, casco obligatorio y sanciones por incumplimiento.

    La capital colombiana actualizó el marco normativo para el uso de motos y patinetas eléctricas en sus vías urbanas. La medida busca organizar su circulación, reducir riesgos en el espacio público y establecer condiciones claras sobre quiénes pueden utilizarlas y bajo qué reglas deben operar dentro de la ciudad.

    ¿Qué cambia con las nuevas normas para motos y patinetas eléctricas en Bogotá?

    Las autoridades de movilidad definieron nuevas condiciones para el uso de estos vehículos, que ahora se consideran exclusivamente de transporte personal urbano y con restricciones más estrictas.

    Puedes leer: Un Café con Fe: ¿Debería reformarse el sistema electoral?

    Entre los principales cambios se establece que:

    • No pueden circular por andenes ni espacios destinados exclusivamente a peatones.
    • Su circulación se limita principalmente a ciclorrutas y vías autorizadas.
    • La velocidad máxima es de 25 km/h en ciclorrutas y 40 km/h en vías permitidas.
    • Está prohibido adelantar por la derecha o entre vehículos en movimiento.
    • Las maniobras deben señalizarse con direccionales antes de girar o cambiar de carril.
    • No pueden transitar por la red vial nacional, salvo tramos con infraestructura ciclable habilitada.

    ¿Qué condiciones deben cumplir los usuarios para evitar sanciones?

    Quienes utilicen motos o patinetas eléctricas deberán cumplir una serie de requisitos de seguridad y circulación para evitar multas o inmovilización del vehículo.

    • Uso obligatorio de casco certificado en todo momento.
    • Elementos reflectivos para mejorar la visibilidad, especialmente en la noche.
    • Respeto estricto de los límites de velocidad establecidos.
    • Circulación únicamente por vías permitidas o ciclorrutas en buen estado.
    • Prohibición general de llevar pasajeros, salvo diseños específicos autorizados.
    • Cumplimiento de normas de adelantamiento y señalización en vía.

    Te puede interesar: Bogotá será sede del INPUT 2026: fechas y detalles del evento

    En cuanto a documentación y requisitos:

    • Las motos eléctricas deben tener licencia de conducción, SOAT, revisión técnico-mecánica y sistemas de protección exigidos por la norma.
    • Las patinetas eléctricas no requieren matrícula, licencia ni SOAT si cumplen condiciones técnicas definidas por la regulación.

    Datos clave de la normativa en Bogotá

    • Edad mínima: 16 años para circular en vías urbanas.
    • Menores desde 12 años pueden usar patinetas solo en ciclorrutas.
    • Potencia máxima permitida: 1.000 vatios.
    • Velocidad máxima: 25 km/h en ciclorrutas y 40 km/h en vías autorizadas.
    • Prohibido circular por andenes y zonas peatonales.
    • Uso obligatorio de casco y elementos de seguridad.
    • Un solo ocupante por vehículo como regla general.
    • Motos eléctricas deben contar con sistemas de frenado ABS o CBS según características técnicas.
    • Excepción: participación de motos eléctricas en el Día sin Carro y Moto en Bogotá.

    La actualización normativa responde al crecimiento del uso de vehículos eléctricos livianos en Bogotá y a la necesidad de integrar estos medios a la movilidad urbana sin aumentar los riesgos de accidentalidad.

    El Distrito busca ordenar su circulación, definir responsabilidades claras para los usuarios y reforzar la convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos motorizados. Con estas disposiciones, la ciudad avanza hacia un modelo de movilidad más regulado, donde la seguridad vial se convierte en un eje central de la política pública.

  • ¡Ojo, conductores! Así rotará el Pico y Placa en Bogotá del 4 al 10 de mayo

    ¡Ojo, conductores! Así rotará el Pico y Placa en Bogotá del 4 al 10 de mayo

    Arranca una nueva semana de mayo y es fundamental que los bogotanos tengan claro el cronograma de movilidad para evitar sanciones económicas, por eso la Secretaría de Movilidad confirmó que, para esta semana comprendida entre el lunes 4 y el domingo 10 de mayo, la medida de restricción de pico y placa para vehículos particulares operará bajo el esquema habitual de días pares e impares.

    Pico y placa en Bogotá del 4 al 10 de mayo

    Recuerde que el horario de restricción es de 6:00 a. m. a 9:00 p. m. Aquí le detallamos qué placas pueden salir cada día:

    Sigue leyendo: Un Café con Fe analiza los retos de trabajo en Colombia a propósito del Día del Trabajo

    • Lunes 4 de mayo: Salen las placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0. (Día Par)
    • Martes 5 de mayo: Salen las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. (Día Impar)
    • Miércoles 6 de mayo: Salen las placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0. (Día Par)
    • Jueves 7 de mayo: Salen las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. (Día Impar)
    • Viernes 8 de mayo: Salen las placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0. (Día Par)
    • Sábado 9 y domingo 10 de mayo: No aplica la restricción para vehículos particulares.

    Excepciones y sanciones: Lo que debe saber

    Para aquellos que necesitan circular en sus días de restricción, se recuerda que el Pico y Placa Solidario sigue vigente, y los interesados pueden realizar el pago por un día, un mes o un semestre a través de la plataforma oficial de la Secretaría de Movilidad, asimismo, los vehículos eléctricos, híbridos y aquellos que transporten a personas con discapacidad (previamente registrados) están exentos de la medida.

    También puedes leer: ¿Perdió su documento de identificación? Así consulta si está en el Banco de Documentos Extraviados

    No olvide que el incumplimiento de esta norma genera una infracción tipo C14, la cual tiene un costo aproximado de $650.000 pesos en 2026, sumado a los costos adicionales por inmovilización del vehículo (grúa y patios), lo que podría convertir un descuido en un gasto considerable para su bolsillo.

  • Pico y Placa Regional este domingo 3 de mayo: Todo lo que debe saber para el ingreso a Bogotá

    Pico y Placa Regional este domingo 3 de mayo: Todo lo que debe saber para el ingreso a Bogotá

    Las autoridades de movilidad han confirmado que este domingo 3 de mayo se aplicará la medida de Pico y Placa Regional para el ingreso de vehículos a la capital.

    El Pico y Placa Regional no será un lunes, sino este domingo 3 de mayo, y con más de un millón de vehículos movilizándose por las entradas de la ciudad, las autoridades han activado turnos por placas para evitar el colapso vial. Conozca cuáles son los horarios para placas pares e impares, quiénes están exentos y de cuánto es la multa si no cumple la norma.

    Horarios y restricciones

    Aunque esta restricción es habitual los lunes festivos, en esta ocasión se ha adelantado al domingo con el fin de mejorar los tiempos de viaje y gestionar el flujo de los cerca de un millón de vehículos que circularán por los corredores de acceso.

    Sigue leyendo: Más allá de la FILBo: autores de la India para entender el mundo actual

    La medida funcionará en dos turnos específicos durante la tarde del domingo:

    De 12:00 m. a 4:00 p. m.: Solo podrán ingresar los vehículos con placas terminadas en número PAR (0, 2, 4, 6 y 8)

    De 4:00 p. m. a 8:00 p. m.: El ingreso será exclusivo para vehículos con placa IMPAR (1, 3, 5, 7 y 9).

    Fuera de estos horarios (antes del mediodía y después de las 8:00 p. m.), no habrá restricción para el ingreso a la ciudad.

    Excepciones y sanciones

    Los vehículos híbridos y eléctricos están exentos de esta medida, siempre y cuando cuenten con la inscripción vigente en la página de la Secretaría de Movilidad, es importante resaltar que, si un vehículo híbrido no está inscrito, deberá cumplir con la restricción de placa como cualquier otro automóvil.

    También te puede interesar: Carlos Ramírez, potencia del BMX y orgullo deportivo de Bogotá

    Las autoridades han dispuesto un operativo con 460 unidades en terreno para gestionar el tráfico en los principales corredores viales, y de no cumplir con el Pico y Placa Regional conlleva una multa de $633.000 pesos, además de la inmovilización del vehículo.

  • Pico y Placa en Bogotá: Prográmese para la semana del 20 al 26 de abril

    Pico y Placa en Bogotá: Prográmese para la semana del 20 al 26 de abril

    Si planea movilizarse por la capital durante la próxima semana, es fundamental que conozca cómo operará la restricción vehicular del pico y placa para evitar sanciones económicas e inmovilizaciones. Recuerde que el horario de la medida se mantiene de 6:00 a.m. a 9:00 p.m. de lunes a viernes.

    Recuerde que más que una restricción, el pico y placa es una herramienta de gestión ambiental que busca dar un respiro a las vías y a los pulmones de Bogotá. Al comprender su funcionamiento y las alternativas legales para circular, los ciudadanos se convierten en actores activos de una movilidad más sostenible y responsable

    Pico y placa en Bogotá del 20 al 26 de abril para carros particulares

    Para esa semana de abril, la rotación sigue la lógica de días pares e impares. Un detalle importante es que, al ser una semana completa de días hábiles, la alternancia es muy sencilla de seguir.

    • Lunes 20 de abril: Pueden circular placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0 (Día par).
    • Martes 21 de abril: Pueden circular placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 (Día impar)
    • Miércoles 22 de abril: Pueden circular placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0 (Día par).
    • Jueves 23 de abril: Pueden circular placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 (Día impar).
    • Viernes 24 de abril: Pueden circular placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0 (Día par).
    • Sábado 25 de abril: Restricción parcial. (Libre para placas de Bogotá / Restricción para vehículos matriculados en otros municipios según el decreto de 2026).
    • Domingo 26 de abril: Libre circulación para todos los vehículos.

    También puedes leer: Bogotá tiene nuevas normas para motos y patinetas eléctricas: reglas, edades y sanciones

    ¿Necesita sacar su carro un día de restricción?

    Recuerde que la Secretaría de Movilidad ofrece la alternativa del Pico y Placa Solidario. A través de esta modalidad, los conductores pueden realizar un pago para quedar exentos de la medida por un día, un mes o un semestre.

    Este permiso temporal, permite usar el vehículo en los días y horarios donde normalmente tendría restricción. El dinero recaudado se destina al sostenimiento y mejoramiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y a subsidiar la tarifa de poblaciones vulnerables.

    No hay una tarifa única. El valor a pagar depende de tres factores que el sistema liquida automáticamente como el impacto ambiental, los vehículos que más contaminan pagan más (basado en el cilindraje, combustible y modelo), el avalúo del vehículo, pues los carros de mayor valor comercial tienen una tarifa más alta, además los vehículos matriculados en Bogotá suelen tener un descuento pequeño frente a los matriculados en otros municipios (como medida para incentivar que los impuestos se queden en la ciudad).

    Recomendaciones

    1. Realice el trámite únicamente a través del portal oficial de la Secretaría de Movilidad.
    2. Evite intermediarios que prometen permisos rápidos; estos suelen ser irregulares.
    3. El pago debe verse reflejado en el sistema antes de que empiece a circular para evitar fotomultas.
    4. Tener en cuenta los requisitos, que son: tener el SOAT vigente, tener la Revisión Técnico-Mecánica al día (si aplica por modelo) y que el propietario debe estar a paz y salvo por concepto de multas de tránsito.

    Sigue leyendo: Bogotá tendrá su primera Reciclatón 2026: fechas, puntos y cómo participar en la jornada

     Paso a paso a para adquirir el pico y placa solidario 

    1. Ingresar a la plataforma oficial: picoyplacasolidario.movilidadbogota.gov.co.
    2. Registrar los datos de la persona (natural o jurídica) y del vehículo.
    3. Realizar el módulo de sensibilización (un video corto sobre movilidad sostenible).
    4. Efectuar el pago en línea a través de PSE.
    5. Una vez aprobado el pago, el vehículo queda registrado en la base de datos de la Policía de Tránsito y las cámaras de fotomultas.

    No cumplir con la medida con lleva una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), además de los costos derivados de la inmovilización del vehículo (grúas y patios).